所謂橋梁防撞技術，即為防止橋梁被水上漂流物或者船舶撞擊，避免或減少橋梁和船舶因撞擊受到損傷，以及船體破損導致船舶泄漏，并污染水體環(huán)境等所采取

的防撞保護技術。

在過去很長一段時間內，社會普遍不重視橋梁防撞技術。我國對橋梁船撞、橋梁防撞保護的研究較少，國內許多大型橋梁幾乎沒有安裝固定式鋼覆防撞設施。

隨著經濟的快速發(fā)展，尤其是陸路交通和水上航運業(yè)的快速發(fā)展，水上航行的 船只越來越多，船撞事故時有發(fā)生，給社會造成了極大的損失。

船與橋碰撞的典型案例及其危害大家看下面3個案例就知道風險有多大了！

①船舶受損：2011 年 6 月 6 日，萬噸級油輪船隊撞擊武漢長江大橋，船首被撞出一個巨大的豁口，直徑有十余米，橋墩受損嚴重。

②橋梁倒塌：2007 年“6.15”廣東九江大橋船撞事故，交通部、長江航務管理局、長江海事局在全國開展了“防船舶碰撞，防泄漏”專項整治活動。

③人員傷亡：2012 年 5 月 13 日，湖南岳陽平江縣范固橋突然垮塌 , 系上游挖沙船只被連日的暴雨引發(fā)的山洪沖下來后，撞擊橋墩所致。目前仍有至少 6 人失蹤。